Berechne die Kosten deiner Autolackierung aus Fläche, Fahrzeugklasse und Lackart. Inklusive Aufschlägen für Demontage und Werkstattniveau, mit eigener Reserve.
Lackschaden und Lackierumfang
Schätze Lackierkosten mit Fläche, Fahrzeugklasse, Lackart, Untergrund, Demontage, Beilackierung und Werkstattniveau.
Kostenrahmen und Angebotspositionen
Richtwert, Spanne, Arbeitszeit, Kosten je m² und die wichtigsten Einzelpositionen.
Gib Lackierfläche, Fahrzeug, Lackart und Schadenumfang ein.
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Arbeitszeit-Lackier- und Vorbereitungsstunden nach Fläche, Fahrzeugklasse, Umfang und Werkstattniveau.
Kmaterial
Material-Grundierung, Basislack, Klarlack, Schleifmittel, Abklebung und Verbrauchsmaterial.
Kvorarbeit
Vorarbeit-Schleifen, Spachteln, Entrosten, Füllern und Untergrundaufbau vor dem Lackauftrag.
Kdemontage
Demontage-Ausbau von Leisten, Griffen, Stoßfängern, Scheinwerfern oder Innenkanten.
Kbeilackierung
Beilackierung-Farbtonangleich angrenzender Bauteile bei Metallic-, Perl- oder gealterten Lacken.
R
Reserve-Sicherheitszuschlag für Farbtonkorrektur, verdeckte Schäden und Nacharbeit.
Autolackierung, typische Kostenbereiche 2026
Die Spannen sind Richtwerte für Deutschland. Zustand, Farbton, Demontage, Beilackierung und Werkstattniveau können den Preis deutlich verschieben.
Umfang
Typischer Rahmen
Passt, wenn
Besonders prüfen
Smart Repair
ca. 100 bis 400 €
der Schaden klein, flach und gut zugänglich ist
Kanten, tiefe Kratzer, Farbton, mehrere Schäden
Einzelnes Bauteil
ca. 300 bis 900 €
Stoßfänger, Kotflügel, Tür oder Motorhaube einzeln betroffen sind
Ausbau, Füller, Farbtonangleich
Mehrere Bauteile
ca. 900 bis 3.500 €
eine Fahrzeugseite, Parkrempler oder Hagelfolgen lackiert werden
Beilackierung, Spaltmaße, Demontage
Komplettlackierung außen
ca. 3.000 bis 10.000 €
der alte Lack stark verwittert ist oder die Farbe geändert wird
Fahrzeugwert, Einstiege, Rost, Lackqualität
Komplett mit Einstiegen
ca. 5.000 bis 14.000 €
auch Türholme, Einstiege und Kanten sichtbar neu werden sollen
Ausbauumfang, Innenkanten, Standzeit
Stand Mai 2026. Plausibilisiert mit MyHammer, AUTO BILD, Allianz Direct, Autoreparaturen.de und dem Lackmerkblatt des Bundesverbands Farbe Gestaltung Bautenschutz. Verbindlich bleibt ein Werkstattangebot nach Besichtigung.
Beispiele mit identischer Rechenlogik
Die Beispiele zeigen, warum Lackierfläche allein nicht reicht. Vorarbeit und Farbtonangleich verändern kleine Projekte besonders stark.
Fall
Fläche
Arbeitszeit
Richtwert
Kosten je m²
Einordnung
Stoßfänger mit Metallic
2,5 m²
13,6 h
3.058,63 €
1.223,45 € / m²
typischer Einzelteilfall mit Farbtonangleich
kleiner Smart-Repair-Schaden
0,4 m²
2,8 h
660,87 €
1.652,18 € / m²
günstig, solange die Stelle klein und nicht an einer Kante liegt
Rost an mehreren Teilen
7,0 m²
50,7 h
10.621,24 €
1.517,32 € / m²
Rost und Demontage machen den Auftrag schnell zu Karosseriearbeit
Komplettlackierung außen
24,0 m²
97,8 h
16.712,32 €
696,35 € / m²
wirtschaftlich nur prüfen, wenn Fahrzeugwert und Ziel klar sind
Perleffekt mit Premiumbetrieb
2,8 m²
17,5 h
6.762,63 €
2.415,23 € / m²
Farbton, Effekt und angrenzende Bauteile treiben die Spanne
Häufig gestellte Fragen zum Lackierung-Kosten-Rechner
Was kostet eine Autolackierung?
Kleine Smart-Repair-Arbeiten starten oft im niedrigen dreistelligen Bereich. Ein einzelnes Bauteil liegt häufiger bei einigen Hundert Euro. Eine Komplettlackierung kann mehrere Tausend Euro kosten. Entscheidend ist nicht nur die Fläche, sondern ob demontiert, gespachtelt, beigelackt und ein schwieriger Farbton getroffen werden muss.
Warum kostet ein kleiner Kratzer manchmal so viel?
Die sichtbare Stelle ist nur ein Teil der Arbeit. Die Werkstatt muss reinigen, schleifen, abkleben, den Farbton mischen, lackieren, trocknen und finishen. Liegt der Kratzer an einer Kante oder ist der Lack gealtert, kann ein angrenzendes Bauteil mitlackiert werden müssen, damit der Übergang nicht auffällt.
Wann reicht Smart Repair?
Smart Repair passt bei kleinen, flachen und gut zugänglichen Schäden. Sobald der Schaden groß ist, an einer Kante liegt, tief bis zur Grundierung geht oder mehrere Stellen auf einem Bauteil betroffen sind, wird eine klassische Bauteillackierung meist sauberer. Der Rechner begrenzt Smart Repair deshalb bewusst auf kleine Flächen.
Was bedeutet Beilackierung?
Bei der Beilackierung wird ein angrenzendes Bauteil vorbereitet und teilweise mit Basislack sowie vollständig mit Klarlack überzogen. Das ist vor allem bei Metallic-, Perl- und gealterten Lacken relevant. Ohne Farbtonangleich kann ein frisch lackiertes Teil trotz korrektem Farbcode sichtbar anders wirken.
Warum sind Metallic- und Perleffektlacke teurer?
Effektlacke reagieren stärker auf Schichtdicke, Spritzrichtung und Licht. Der Farbton muss genauer abgestimmt werden, oft sind mehr Material, Probespritzkarten und Beilackierung nötig. Mattlack ist ebenfalls anspruchsvoll, weil Nachpolieren nicht wie bei glänzendem Klarlack funktioniert.
Sollte ich Anbauteile selbst demontieren?
Eigenleistung kann Kosten senken, wenn die Werkstatt sie akzeptiert und die Teile ohne Schäden ausgebaut werden. Kläre das vorher. Bei modernen Fahrzeugen hängen Sensoren, Clips, Scheinwerfer, Kameras und Dichtungen an den Bauteilen. Ein beschädigter Clip oder falsch sitzender Sensor kann die Ersparnis schnell aufzehren.
Wann lohnt sich eine Komplettlackierung?
Eine Komplettlackierung lohnt selten nur wegen verwittertem Lack. Sie passt eher bei Liebhaberfahrzeugen, Oldtimern, klar geplantem Wiederaufbau oder wenn viele Bauteile ohnehin bearbeitet werden. Bei Alltagsautos solltest du den Richtwert mit Fahrzeugwert, Folierung, Aufbereitung und Verkauf vergleichen.
Zahlt die Versicherung eine Lackierung?
Das hängt vom Schaden und Vertrag ab. Fremdverschuldete Unfälle laufen häufig über die Haftpflicht des Verursachers. Vollkasko kann selbst verursachte Schäden abdecken. Teilkasko ist eher bei Ereignissen wie Sturm, Hagel oder Vandalismus relevant. Vor der Reparatur solltest du Freigabe, Selbstbeteiligung und mögliche Rückstufung klären.
Wie lange dauert eine Lackierung?
Smart Repair kann in 1 bis 2 Tagen erledigt sein. Ein einzelnes Bauteil braucht oft mehrere Tage, weil Demontage, Vorarbeit, Trocknung und Finish dazukommen. Komplettlackierungen dauern deutlich länger. Der Rechner zeigt deshalb ein Zeitfenster aus Umfang und Arbeitsstunden, nicht nur einen Geldbetrag.
Wie genau ist der Lackierung-Kosten-Rechner?
Der Rechner ist eine Budgetschätzung für die frühe Planung und für Angebotsvergleiche. Er ersetzt keine Besichtigung, weil Farbton, Rost, Spaltmaße, Kunststoffteile, Vorschäden und Werkstattstandard vor Ort bewertet werden müssen. Nützlich ist er trotzdem, weil er die typischen Kostentreiber sichtbar trennt.