Ladebreite Standard: 2,4 m. Ladehöhe: ca. 2,5-2,7 m. Europalette: 1,2 m × 0,8 m = 0,4 ldm.
Lademeter-Berechnung für Paletten
Palettentyp
Maße (L×B)
ldm quer
ldm längs
Pro Sattelzug
Europalette
120 × 80 cm
0,4 ldm
0,5 ldm
33 Stück
Industriepalette
120 × 100 cm
0,5 ldm
0,5 ldm
26 Stück
Gitterbox
124 × 84 cm
0,42 ldm
0,52 ldm
32 Stück
Halbpalette
80 × 60 cm
0,25 ldm
0,33 ldm
54 Stück
Bei Querbeladung: Paletten mit schmaler Seite zur Ladefläche. Optimal: Europalette quer = 0,4 ldm.
Häufig gestellte Fragen zum Lademeter berechnen
Was ist ein Lademeter?
Ein Lademeter (ldm) ist eine Maßeinheit in der Logistik. Er entspricht einem Meter Länge der Ladefläche über die gesamte nutzbare Breite (ca. 2,4 m bei LKW). 1 Lademeter = ca. 2,4 m² Ladefläche je nach Fahrzeugtyp.
Wie berechne ich Lademeter?
Formel: Lademeter = Länge (m) × Breite (m) / 2,4 m. Beispiel: Palette 1,2 m × 0,8 m > 1,2 × 0,8 / 2,4 = 0,4 ldm. Bei nicht-stapelbaren Gütern wird oft aufgerundet. Die Berechnung basiert auf der Standard-LKW-Breite von 2,4 m.
Was ist der Unterschied zwischen Lademeter und Kubikmeter?
Lademeter (ldm): Bezieht sich auf die Länge der beanspruchten Ladefläche, 2D-Maß. Kubikmeter (m³): Volumenmaß, 3D. Ein LKW hat ca. 13,6 ldm (= ca. 33 m² Fläche = ca. 90 m³ Volumen). Für die Frachtkosten ist oft der Lademeter entscheidend.
Wie viele Europaletten passen auf einen LKW?
Standard-LKW (13,6 m Länge): 33-34 Europaletten (1,2 m × 0,8 m) bei optimaler Beladung in einer Ebene. Bei Querbeladung: 2 Reihen à 17 Paletten. Eine Europalette entspricht ca. 0,4 ldm. Sattelzug: ca. 33 Paletten, Hängerzug: ca. 38 Paletten.
Warum wird nach Lademetern abgerechnet?
Lademeter ermöglichen faire Frachtkosten basierend auf dem tatsächlich belegten Platz. Leichte, voluminöse Güter belegen viel Platz bei wenig Gewicht. Die ldm-Abrechnung berücksichtigt, dass der LKW-Platz begrenzt ist, auch wenn die Gewichtsgrenze nicht erreicht wird.
Was ist die Ladeflächennutzung?
Die Ladeflächennutzung zeigt, wie effizient der verfügbare Platz genutzt wird. Berechnung: (Genutzte ldm / Verfügbare ldm) × 100 %. Bei einem 13,6-m-LKW mit 8 ldm Ladung: 8/13,6 = 59 %. Optimierung spart Transportkosten.
Wie berechne ich Lademeter für nicht stapelbare Güter?
Bei nicht stapelbaren Gütern wird die gesamte Stellfläche als Lademeter berechnet, unabhängig von der Höhe. Die Ladung blockiert den Raum darüber. Stapelbare Güter können übereinander geladen werden, was die effektive Lademeterberechnung reduziert.
Was bedeutet Stapelfaktor bei Lademetern?
Der Stapelfaktor gibt an, wie viele Lagen übereinander gestapelt werden können. Bei Stapelfaktor 2: Die Lademeter halbieren sich, da zwei Ebenen genutzt werden. Maximale Stapelhöhe im LKW: ca. 2,5-2,7 m. Der Faktor hängt von Gewicht und Stabilität ab.
Welche Streckenangaben sind für die Berechnung von Lademeter wichtig?
Entfernung, Fahrzeugklasse, Land, Gebührenmodell, Wartezeiten und Zuschläge sollten getrennt erfasst werden. Pauschale Kilometerwerte reichen für verbindliche Kosten selten aus.
Warum können reale Fahrtkosten vom Lademeter berechnen abweichen?
Umleitungen, Stau, Mautabschnitte, Tageszeit, Fahrzeughöhe, Anhänger und lokale Zuschläge verändern die Kosten. Der Rechner bildet die gewählte Annahme ab, nicht die spätere Abrechnung.