Berechne deine monatlichen Autokosten aus Wertverlust, Kraftstoff und Versicherung. Inklusive Steuer, Wartung und Finanzierung im klaren Monatsüberblick.
Fahrzeug, Laufleistung und laufende Kosten
Berechne monatliche Autokosten mit Wertverlust, Kraftstoff oder Strom, Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen, Stellplatz und Finanzierung.
Monatliche Autokosten
Gesamtkosten, Kosten je Kilometer und wichtigste Kostentreiber
Gib Fahrzeugwert, Fahrleistung und Kosten ein.
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Kaufpreis oder aktueller Fahrzeugwert-Wert, von dem der erwartete Restwert abgezogen wird.
R
Erwarteter Restwert-Geschätzter Fahrzeugwert am Ende der Haltedauer.
H
Haltedauer in Jahren-Zeitraum, über den der Wertverlust verteilt wird.
E
Energie-Kraftstoff- oder Stromkosten aus Fahrleistung, Verbrauch und Preis je Liter oder kWh.
V
Versicherung-Monatlicher Anteil der jährlichen Kfz-Versicherung.
T
Kfz-Steuer-Monatlicher Anteil der jährlichen Kfz-Steuer.
W
Wartung und Verschleiß-Monatlicher Anteil aus Wartung, Reparaturen und Reifen.
P
Parken und Stellplatz-Monatlicher Anteil für Garage, Stellplatz, Bewohnerparken oder Parkhaus.
O
Weitere laufende Kosten-Sonstige monatlich umgelegte Kosten wie Pflege, Mitgliedschaft, Zubehör oder Mautpauschale.
Z
Finanzierungszins-Monatlicher Zinsanteil der Finanzierung. Die Tilgung wird separat als Liquiditätsbelastung angezeigt.
Beispielrechnungen für monatliche Autokosten
Die Beispiele zeigen, wie stark Wertverlust, Laufleistung, Energiepreis und Finanzierung die monatlichen Gesamtkosten verändern.
Fahrzeugfall
km / Jahr
Wertverlust
Laufend
Gesamt
Kosten je km
Günstiger Gebrauchter mit wenig Fahrleistung
9.000
83 €
209 €
292 €
0,39 € / km
Kompaktwagen mit Teilfinanzierung
12.000
250 €
352 €
602 €
0,60 € / km
Elektroauto für Pendelstrecken
15.000
264 €
265 €
529 €
0,42 € / km
Familien-SUV mit höherer Laufleistung
18.000
433 €
632 €
1.066 €
0,71 € / km
Die Werte sind Rechenbeispiele mit eigenen Annahmen. Marktpreis, Versicherungstarif, Werkstattkosten, Reifenformat, Stellplatz und Lade- oder Kraftstoffpreis müssen für dein Auto angepasst werden.
Orientierungswerte für wichtige Autokosten pro Jahr
Diese Werte helfen beim Plausibilitätscheck, wenn keine Rechnung oder kein Versicherungsangebot vorliegt.
Kostenart
Eher niedrig
Häufige Spanne
Eher hoch
Worauf achten
Versicherung
400 €
700-1.300 €
2.000 €+
Regionalklasse, Schadenfreiheitsklasse, Kasko und Fahrerkreis verändern den Beitrag stark.
Kfz-Steuer
0-80 €
100-300 €
500 €+
Antrieb, Erstzulassung, Hubraum und CO2-Wert entscheiden. Elektroautos können zeitweise steuerbefreit sein.
Wartung und Reparaturen
300 €
600-1.500 €
2.500 €+
Alter, Garantie, Werkstattwahl und Verschleißteile sind wichtiger als der reine Listenpreis.
Reifen und Räder
150 €
250-700 €
1.000 €+
Große Felgen, Runflat-Reifen, Einlagerung und Montage erhöhen die Jahreskosten.
Stellplatz und Parken
0 €
300-1.800 €
3.000 €+
In Städten kann dieser Posten größer sein als Kfz-Steuer und Wartung zusammen.
Die Spannen ersetzen kein Angebot. Sie dienen dazu, fehlende Eingaben nicht mit unrealistisch niedrigen Standardwerten zu füllen.
Häufig gestellte Fragen zum Monatliche Autokosten-Rechner
Was gehört in die monatlichen Autokosten?
Zu den echten monatlichen Autokosten gehört mehr als Tanken oder Laden. Der größte Posten ist oft der Wertverlust, weil ein Auto über die Haltedauer an Marktwert verliert. Dazu kommen Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reparaturen, Reifen, Parken, Pflege, Mitgliedschaften und bei Finanzierung der Zinsanteil.
Warum wird die Kreditrate nicht komplett als Kosten gezählt?
Die monatliche Kreditrate enthält Tilgung und Zinsen. Die Zinsen sind Kosten, die Tilgung baut dagegen den Fahrzeugbesitz auf und steckt wirtschaftlich im Restwert des Autos. Deshalb zeigt der Rechner die Finanzierung doppelt getrennt: Der Zins fließt in die Gesamtkosten ein, die volle Rate erscheint zusätzlich als monatliche Liquiditätsbelastung.
Wie schätze ich den Restwert realistisch?
Der Restwert ist die unsicherste Eingabe, aber er entscheidet stark über die Monatskosten. Orientiere dich an vergleichbaren Fahrzeugen mit ähnlichem Alter, Kilometerstand, Ausstattung und Zustand. Wenn du vorsichtig rechnen willst, setzt du den Restwert lieber etwas niedriger an, besonders bei Neuwagen, teuren Extras oder schwer einschätzbarer Nachfrage.
Warum kann ein günstiger Kaufpreis trotzdem teuer sein?
Ein niedriger Kaufpreis hilft nur, wenn Reparaturen, Verbrauch, Versicherung und Reifen nicht auffressen, was du beim Kauf sparst. Ältere Autos haben oft weniger Wertverlust, können aber höhere Werkstattkosten haben. Bei sehr günstigen Autos lohnt es sich deshalb, Wartung und Rücklagen nicht zu knapp einzugeben.
Wie rechne ich Elektroauto-Kosten richtig ein?
Beim Elektroauto ist der Strompreis entscheidend. Laden zu Hause, beim Arbeitgeber und an öffentlichen Schnellladern kann völlig unterschiedliche Kosten erzeugen. Gib deshalb einen Mischpreis ein, der zu deinem Ladeverhalten passt. Die Kfz-Steuer kann bei vielen Elektroautos zeitweise entfallen, trotzdem bleiben Versicherung, Reifen, Wertverlust und Wartung relevant.
Sind Kosten pro Kilometer oder Monatskosten wichtiger?
Beides beantwortet eine andere Frage. Die Monatskosten zeigen, was das Auto im Budget bindet. Die Kosten pro Kilometer machen Autos mit unterschiedlicher Fahrleistung vergleichbar. Bei geringer Fahrleistung wirken fixe Kosten pro Kilometer sehr hoch, obwohl der Monatsbetrag noch moderat sein kann.
Wie berücksichtige ich Werkstattkosten ohne genaue Rechnung?
Nimm für ein junges Auto eher die erwartbaren Servicekosten und für ältere Fahrzeuge zusätzlich eine Reparaturrücklage. Reifen, Bremsen, Batterie, Inspektionen und Hauptuntersuchung fallen nicht jeden Monat an, treffen das Budget aber trotzdem. Darum gehört ein Jahreswert in den Rechner, auch wenn die Zahlung unregelmäßig kommt.
Warum ist der Wertverlust oft höher als Sprit oder Strom?
Kraftstoff und Strom fallen sichtbar bei jeder Nutzung an. Wertverlust passiert leiser, ist aber bei neuen und teuren Autos oft der größte Einzelposten. Schon ein Unterschied von 5.000 € beim Restwert verändert die Kosten über fünf Jahre um rund 83 € pro Monat.
Kann ich Dienstwagen oder Leasing mit diesem Rechner prüfen?
Für einen privaten Leasingvertrag kannst du die Leasingrate näherungsweise über Finanzierung oder weitere Kosten abbilden, der Rechner ist aber primär für Eigentum gedacht. Beim Dienstwagen fehlen geldwerter Vorteil, Arbeitgeberanteile und Steuerwirkung. Dafür ist ein eigener Dienstwagen- oder Brutto-Netto-Rechner besser geeignet.
Welche Eingaben sollte ich vor einem Autokauf besonders prüfen?
Prüfe zuerst Kaufpreis, Restwert, Versicherung und Laufleistung. Diese vier Werte verändern das Ergebnis meist stärker als kleine Unterschiede beim Verbrauch. Danach kommen Wartung, Reifen, Stellplatz und Finanzierung. Ein Auto wirkt schnell bezahlbar, wenn nur Rate und Kraftstoff betrachtet werden, aber die übrigen Kosten fehlen.
Warum unterscheidet sich mein Ergebnis von ADAC- oder Herstellerwerten?
Große Autokostenvergleiche arbeiten mit festen Modellannahmen zu Haltedauer, Wertverlust, Reifen, Werkstatt und Ausstattung. Dieser Rechner nutzt deine Eingaben. Unterschiedliche Restwerte, Kilometerstände, Versicherungstarife und Energiepreise führen deshalb zu anderen Ergebnissen. Das ist kein Fehler, sondern der Zweck der individuellen Berechnung.
Wie oft sollte ich die Autokosten neu berechnen?
Sinnvoll ist eine neue Berechnung nach Versicherungswechsel, größerer Reparatur, Änderung der Fahrleistung, Umzug, neuer Finanzierung oder stark verändertem Kraftstoff- oder Strompreis. Für eine Budgetplanung reicht oft ein jährlicher Check, solange sich Nutzung und Fahrzeugzustand nicht stark verändern.