Hubraum-Steuer-2 €/100 ccm (Benzin) oder 9,50 € (Diesel)
SCO2
CO2-Steuer-Progressiver Tarif ab 95 g/km
Kfz-Steuer Beispielrechnungen 2026
Fahrzeugtyp
Hubraum
CO₂ (g/km)
Steuer/Jahr
Kleinwagen (Benzin)
1.000 cm³
95
20 €
Kompaktklasse (Benzin)
1.400 cm³
120
79 €
Mittelklasse (Benzin)
1.800 cm³
145
145 €
Oberklasse (Benzin)
2.500 cm³
180
259 €
Kleinwagen (Diesel)
1.200 cm³
90
114 €
Kompaktklasse (Diesel)
1.600 cm³
115
192 €
SUV (Diesel)
2.000 cm³
155
324 €
Elektroauto (bis 2030)
-
0
0 €
Plug-in-Hybrid
1.500 cm³
35
30 €
Berechnung: Benziner 2 € je 100 cm³, Diesel 9,50 € je 100 cm³, plus CO₂-Komponente ab 96 g/km.
Häufig gestellte Fragen zum Kfz-Steuer-Rechner
Wie wird die Kfz-Steuer berechnet?
Die Kfz-Steuer setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: Der Hubraumsteuer (abhängig von Motorart und Hubraum) und der CO2-Steuer (abhängig vom CO2-Ausstoß). Für Pkw mit Erstzulassung ab 2021 gilt ein progressiver CO2-Tarif ab 96 g/km.
Was kostet die Kfz-Steuer pro 100 ccm Hubraum?
Für Benziner (Otto-Motoren) beträgt die Hubraumsteuer 2 € pro angefangene 100 ccm. Für Diesel-Fahrzeuge sind es 9,50 € pro angefangene 100 ccm. Der höhere Diesel-Satz berücksichtigt die geringere Energiesteuer auf Dieselkraftstoff.
Wie funktioniert die CO2-Besteuerung?
Für Pkw ab Erstzulassung 2021 gilt ein progressiver CO2-Tarif: 96-115 g/km: 2 €/g, 116-135 g/km: 2,20 €/g, 136-155 g/km: 2,50 €/g, 156-175 g/km: 2,90 €/g, 176-195 g/km: 3,40 €/g, über 195 g/km: 4 €/g. Bis 95 g/km fällt keine CO2-Komponente an.
Sind Elektroautos von der Kfz-Steuer befreit?
Ja, reine Elektrofahrzeuge sind bei Erstzulassung bis Ende 2030 bis zu 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit, längstens jedoch bis zum 31.12.2035. Danach wird eine reduzierte Steuer auf Basis des Gewichts erhoben.
Wo finde ich den CO2-Wert meines Fahrzeugs?
Der CO2-Ausstoß steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld V.7. Bei Neuwagen findest du den Wert auch in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Dokument) und in den Fahrzeugpapieren vom Händler.
Was ist der Unterschied zwischen WLTP und NEFZ?
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) ist das seit 2018 geltende, realistischere Messverfahren für CO2 und Verbrauch. NEFZ war das alte Verfahren mit oft niedrigeren (unrealistischen) Werten. Für die Kfz-Steuer gilt bei Neuwagen der WLTP-Wert.
Wann muss ich die Kfz-Steuer bezahlen?
Die Kfz-Steuer wird vom Hauptzollamt eingezogen, in der Regel per Lastschrift. Sie wird jährlich im Voraus für 12 Monate fällig. Bei Neuzulassung beginnt die Steuerpflicht mit dem Tag der Zulassung.
Was kostet ein Saisonkennzeichen an Steuern?
Bei Saisonkennzeichen (z. B. für Motorräder oder Cabrios) zahlst du Kfz-Steuer nur für den Zulassungszeitraum. Beispiel: Bei 6 Monaten Zulassung zahlst du nur die Hälfte der Jahressteuer. Der Mindestzeitraum beträgt 2 Monate.
Wie wird die Steuer für Oldtimer berechnet?
Fahrzeuge mit H-Kennzeichen (Oldtimer ab 30 Jahren) zahlen eine pauschale Kfz-Steuer von 191,73 € (Pkw) bzw. 46,02 € (Motorräder) pro Jahr, unabhängig von Hubraum und Schadstoffklasse. Das lohnt sich oft bei großen Motoren oder schlechten Schadstoffwerten.
Was passiert bei Hybrid-Fahrzeugen?
Plug-in-Hybride werden nach Hubraum und CO2 besteuert wie normale Verbrenner. Der CO2-Wert ist aber oft niedriger als bei reinen Verbrennern. Eine Steuerbefreiung wie bei E-Autos gibt es für Hybride nicht, aber sie profitieren vom niedrigeren CO2-Ausstoß.
Welche Angaben aus dem Fahrzeugschein sind für die Kfz-Steuer wichtig?
Für Pkw zählen Antriebsart, Erstzulassung, Hubraum, CO2-Wert und Emissionsklasse. Leistung, Ausstattung oder Fahrzeugwert sind für die Steuerberechnung nicht maßgeblich.
Wann sollte ich den Steuerwert mit offiziellen Daten abgleichen?
Gleiche den Rechner mit der Zulassungsbescheinigung Teil I und dem Steuerbescheid ab, besonders bei Import, Oldtimer, Wohnmobil, Elektroauto oder nach technischen Änderungen.