Katalysator Preis Rechner

Katalysatoren enthalten Edelmetalle: Platin (Pt), Palladium (Pd) und Rhodium (Rh). Diese wandeln Schadstoffe (CO, NOx, Kohlenwasserstoffe) in harmlose Stoffe um. Ein Kat enthält je nach Fahrzeug 2-10 g dieser Metalle. Bei Preisen von 30-300 € pro Gramm können defekte Kats wertvoll sein.

Platin: 1-3 g (ca. 30 €/g), Oxidation von CO und Kohlenwasserstoffen. Palladium: 2-6 g (ca. 35 €/g), ähnliche Funktion wie Platin. Rhodium: 0,2-0,5 g (ca. 150-300 €/g), Reduktion von Stickoxiden. Rhodium ist am wertvollsten und macht oft 50-80 % des Katwertes aus.

Richtwerte (abhängig von Edelmetallpreisen): Kleinwagen: 50-150 €, Mittelklasse Benziner: 100-300 €, Oberklasse/SUV: 200-500 €, Diesel: 50-200 € (weniger Edelmetalle). Luxusautos/Sportwagen: bis 800 €. Exakte Werte durch Analyse beim Ankäufer. Vorsicht vor zu niedrigen Angeboten!

Möglichkeiten: Spezialisierte Kat-Ankäufer (beste Preise, analysieren Inhalt), Schrotthändler (oft pauschale Preise), Online-Ankäufer (Versand), Werkstätten (behalten Altkat oft). Tipp: Mehrere Angebote einholen. Seriöse Ankäufer zahlen nach Analyse, nicht pauschal.

Prozess: Zerlegen und Trennen des Keramik-/Metallkerns, Mahlen und Homogenisieren, Analyse des Edelmetallgehalts (XRF oder nasschemisch), Einschmelzen und Raffinieren, Rückgewinnung der reinen Edelmetalle. Recyclingquote: über 95 % der Edelmetalle werden zurückgewonnen.

Faktoren: Fahrzeugtyp und Baujahr (neuere Kats haben mehr Edelmetalle), Benzin vs. Diesel, Laufleistung (Abrieb reduziert Gehalt), Zustand (beschädigt = weniger Material), aktuelle Edelmetallpreise (schwanken stark), Margen der Ankäufer. Originalkat vs. Nachbau: Nachbau hat weniger Edelmetalle.

Mehr Edelmetalle bei: Größeren Motoren (mehr Abgas), Benzinern (vs. Diesel), Fahrzeugen ab Euro 4 (strengere Normen), OEM-Katalysatoren (vs. Nachbau), neueren Fahrzeugen. Weniger bei: Hoher Laufleistung (Abrieb), Universal-/Nachbaukats, älteren Fahrzeugen, beschädigten Kats.

Ja, der Verkauf deines eigenen Altteils ist legal. Aber: Katalysatoren sind beliebtes Diebesgut! Seriöse Ankäufer verlangen daher Nachweise (Fahrzeugschein, Ausweiskopie). Verdächtige Mengen oder professionelle Lieferanten werden gemeldet. Bei Diebstahl: Anzeige erstatten, Versicherung prüfen.

Symptome: Motorleuchte an (Fehlercode P0420/P0430), lautes Rasseln (gebrochener Monolith), Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Schwefelgeruch (faule Eier), Abgaswerte bei HU überschritten. Ursachen: Alter, Ölverbrennung, Fehlzündungen, Kraftstoffqualität, mechanische Beschädigung.

Preise: Universal-Kat (Nachbau): 80-200 €, OEM-Qualität: 200-600 €, Original vom Hersteller: 400-1.500 €. Einbau: 100-300 € (je nach Aufwand). Diesel-Partikelfilter (DPF): 500-2.000 €. Tipp: OEM-Qualität hält länger und hat bessere Werte. Extrem billige Kats bestehen die HU oft nicht.

Die Berechnungen basieren auf aktuellen mathematischen Formeln und Standards. Die Genauigkeit hängt von der Qualität der eingegebenen Daten ab. Für rechtlich bindende Berechnungen solltest du einen Fachexperten konsultieren.

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