DOT Reifen Rechner – Reifenalter berechnen

DOT steht für 'Department of Transportation' (US-Behörde). Die DOT-Nummer ist eine Kennzeichnung an der Reifenflanke. Die letzten 4 Ziffern geben das Produktionsdatum an: Erste 2 = Kalenderwoche, letzte 2 = Jahr. Beispiel: 2519 = Woche 25, Jahr 2019.

Die DOT-Nummer steht auf der Reifenflanke (Seitenwand). sie beginnt mit 'DOT' und endet mit dem 4-stelligen Datumscode. Manchmal nur auf einer Seite des Reifens – also beide Seiten prüfen. Bei montierten Reifen kann die Innenseite schwer einsehbar sein.

Empfehlung: Sommerreifen max. 8-10 Jahre, Winterreifen max. 6-8 Jahre. Gesetzlich: Kein generelles Höchstalter, aber TÜV prüft Zustand. Ab 6 Jahren: Regelmäßige Sichtprüfung auf Risse und Verhärtung. Neureifen sollten bei Kauf nicht älter als 3 Jahre sein.

Gummi altert durch: UV-Strahlung, Ozon, Temperaturschwankungen, Luftfeuchtigkeit. Die Weichmacher verflüchtigen sich, der Gummi wird spröde und rissig. Selbst ungenutzte Reifen im Lager altern – langsamer bei kühler, dunkler, trockener Lagerung.

Anzeichen: Feine Risse in der Lauffläche oder Flanke (Alterungsrisse), verhärteter Gummi, nachlassender Grip (besonders bei Nässe), Vibrationen beim Fahren. Bei diesen Symptomen: Reifen austauschen, auch wenn Profiltiefe noch ausreicht.

Ja, Winterreifen altern oft schneller: Weichere Gummimischung reagiert empfindlicher auf Umwelteinflüsse. Zudem werden sie oft nur halb so viel gefahren und stehen länger. Empfehlung: Winterreifen nach 6-8 Jahren ersetzen, auch wenn Profil noch gut ist.

Risiken: Reduzierter Grip (längerer Bremsweg), erhöhte Aquaplaning-Gefahr, Reifenplatzer durch spröden Gummi (besonders bei Hitze und hoher Geschwindigkeit). Alte Reifen sind ein Sicherheitsrisiko – nicht am falschen Ende sparen.

Kein generelles Durchfallen nur wegen Alter. Der Prüfer beurteilt den Zustand: Sichtbare Risse, Versprödung, Profiltiefe (min. 1,6 mm). Sehr alte Reifen (10+ Jahre) werden kritisch geprüft. Empfehlung: Vor HU Reifen selbst prüfen und ggf. ersetzen.

Optimal: Kühl (unter 25°C), trocken, dunkel (kein UV-Licht), weg von Ozonquellen (Elektromotoren). Kompletträder: Liegend stapeln oder aufhängen. Reifen ohne Felge: Stehend, regelmäßig drehen. Reifentaschen schützen zusätzlich.

3-stellige DOT (z. B. 259): Herstellung vor 2000. Diese Reifen sind über 25 Jahre alt und auf keinen Fall mehr zu verwenden – extremes Sicherheitsrisiko! Auch bei optisch gutem Zustand: Sofort ersetzen. Seit 2000 ist die 4-stellige Kennzeichnung Standard.

Die Berechnungen basieren auf aktuellen mathematischen Formeln und Standards. Die Genauigkeit hängt von der Qualität der eingegebenen Daten ab. Für rechtlich bindende Berechnungen solltest du einen Fachexperten konsultieren.

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