Reifendruck Rechner

Der korrekte Reifendruck ist entscheidend für Ihre Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand, was zu höherem Kraftstoffverbrauch (bis zu 5% mehr) und schnellerem Reifenverschleiß führt. Außerdem verlängert sich der Bremsweg und die Fahrstabilität verschlechtert sich. Zu hoher Druck reduziert die Auflagefläche, wodurch die Haftung leidet und der Reifen ungleichmäßig abnutzt. Der optimale Reifendruck gewährleistet beste Fahreigenschaften, maximale Lebensdauer der Reifen und niedrigsten Kraftstoffverbrauch.

Experten empfehlen, den Reifendruck mindestens einmal im Monat zu überprüfen, da Reifen natürlicherweise etwa 0,1 bar pro Monat verlieren. Zusätzlich sollten Sie vor längeren Fahrten, bei starken Temperaturänderungen und nach dem Reifenwechsel kontrollieren. Wichtig: Messen Sie immer bei kalten Reifen, da sich die Luft bei Erwärmung ausdehnt. Nach einer Fahrt sollten Sie mindestens 30 Minuten warten. Vergessen Sie nicht das Reserverad - es sollte ebenfalls regelmäßig geprüft werden.

Die vom Hersteller empfohlenen Reifendruckwerte finden Sie an mehreren Stellen: Am häufigsten im Türrahmen der Fahrerseite als Aufkleber, alternativ in der Tankklappe oder im Handschuhfach. Zusätzlich stehen die Werte in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Die Angaben unterscheiden sich meist nach Beladungszustand und teilweise nach Reifengröße. Beachten Sie: Die auf der Reifenflanke angegebenen Werte sind Maximalwerte und nicht die Betriebsempfehlung!

Ja, im Winter sollten Sie den Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar erhöhen. Der Grund: Pro 10°C Temperaturabfall sinkt der Reifendruck um etwa 0,1 bar. Wenn Sie also im warmen Garagenbereich den Druck einstellen und dann in die Kälte fahren, verlieren die Reifen automatisch Druck. Die Erhöhung gleicht diesen Effekt aus. Zusätzlich verbessert ein leicht erhöhter Druck die Traktion auf Schnee und Eis. Kontrollieren Sie im Winter häufiger, da die Temperaturschwankungen größer sind.

Bar und PSI (Pounds per Square Inch) sind beides Druckeinheiten. In Europa ist bar die Standardeinheit, während in den USA PSI verwendet wird. Die Umrechnung ist einfach: 1 bar entspricht 14,5 PSI. Für die Praxis bedeutet das: 2,5 bar = 36,3 PSI. Moderne Reifendruckmessgeräte zeigen oft beide Einheiten an. An Tankstellen in Deutschland sind die Geräte auf bar eingestellt. Bei Import-Fahrzeugen aus den USA finden Sie möglicherweise PSI-Angaben, die Sie dann umrechnen müssen.

Reifendruckkontrollsysteme sind seit 2014 in Neuwagen Pflicht und eine wertvolle Hilfe, ersetzen aber nicht die regelmäßige manuelle Kontrolle. RDKS warnen meist erst bei einem Druckverlust von 20% oder mehr - das ist für optimale Fahreigenschaften bereits zu spät. Direkte RDKS messen präzise, indirekte Systeme erkennen Druckverlust über die Raddrehzahl und sind weniger genau. Nutzen Sie RDKS als Warnsystem für akuten Druckverlust, führen Sie aber trotzdem monatliche Kontrollen durch. Nach dem Reifenwechsel muss das System neu kalibriert werden.