Berechne die Schweizer LSVA aus Kilometern im Zollgebiet, maßgebendem Gewicht und Euro-Kategorie. Inklusive Anzahl der Fahrzeuge und Fahrten, mit Reserve.
Schweizer LSVA berechnen
Berechne die LKW-Maut aus Schweizer Kilometern, Gewicht und LSVA-Abgabekategorie.
LSVA-Ergebnis
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Nur Kilometer in der Schweiz und in Liechtenstein zählen.
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Gemischte Flotten getrennt rechnen, wenn Gewicht oder Kategorie abweichen.
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Umleitungen, Leerfahrten oder Dispo-Puffer fehlen im Angebot
Häufig gestellte Fragen zum LKW-Maut-Schweiz-Rechner
Was berechnet der LKW-Maut-Schweiz-Rechner?
Der Rechner berechnet die Schweizer LSVA für schwere Güterfahrzeuge anhand der gefahrenen Kilometer im Zollgebiet, des maßgebenden Gewichts und der LSVA-Abgabekategorie. Zusätzlich kannst du eine interne Reserve einplanen, damit Angebots- oder Tourenkalkulationen nicht zu knapp werden.
Welche Fahrzeuge fallen unter die LSVA?
Die LSVA betrifft schwere Motorfahrzeuge und Anhänger mit mehr als 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht, sofern sie dem Gütertransport dienen. Für andere Fahrzeugarten, Ausnahmen und Spezialfälle zählt die Einordnung durch die zuständige Stelle, nicht nur die Beschreibung im Rechner.
Warum rechnet der Rechner mit Tonnenkilometern?
Die Schweizer LSVA ist leistungsabhängig. Deshalb reicht die Strecke allein nicht aus. Ein 40-t-Fahrzeug verursacht bei gleicher Strecke eine deutlich höhere Abgabe als ein 18-t-Fahrzeug, weil Gewicht und Kilometer miteinander multipliziert werden.
Was bedeutet maßgebendes LSVA-Gewicht?
Maßgebend ist nicht einfach das tatsächlich geladene Gewicht. Laut BAZG zählt das im Fahrzeugausweis beziehungsweise bei Kombinationen aus Motorfahrzeug und Anhänger maßgebliche Gewicht, höchstens jedoch 40 t. Das macht die Prüfung der Fahrzeugpapiere wichtig.
Welche LSVA-Tarife gelten im Rechner?
Der Rechner nutzt die vom BAZG veröffentlichten Tarife ab 01.01.2025. Kategorie I für Euro 0 bis 5 liegt bei 3,26 Rp./tkm, Kategorie II bei 2,82 Rp./tkm und Kategorie III für Euro 6 bei 2,39 Rp./tkm.
Warum ist Euro 6 günstiger als Euro 0 bis 5?
Die LSVA ist nach Abgabekategorien abgestuft. Moderne Euro-6-Fahrzeuge liegen im Tarifblatt in Kategorie III und zahlen weniger je Tonnenkilometer als ältere Euro-0-bis-5-Fahrzeuge. Der Unterschied wirkt sich bei langen Strecken und hohem Gewicht stark aus.
Zählt die komplette Strecke von Deutschland bis Italien?
Nein. Für die LSVA zählen die Kilometer im Schweizer Zollgebiet und in Liechtenstein. Wenn eine Tour von Deutschland durch die Schweiz nach Italien führt, musst du nur den Schweizer Abschnitt ansetzen, nicht die gesamte internationale Strecke.
Wofür ist die Reserve im Rechner gedacht?
Die Reserve ist kein offizieller LSVA-Bestandteil. Der Puffer hilft bei internen Angeboten und Kostenplanungen, wenn Umleitungen, Rangierfahrten, Leerfahrten oder ungenaue Routenwerte einkalkuliert werden sollen. Die offizielle LSVA wird separat ausgewiesen.
Kann ich den Rechner für eine ganze Flotte nutzen?
Ja, wenn Fahrzeuge und Fahrten dieselbe Strecke, dieselbe Abgabekategorie und dasselbe maßgebende Gewicht haben. Bei gemischten Fahrzeugen ist eine getrennte Rechnung sauberer, weil schon eine andere Euro-Kategorie oder ein anderes Gewicht das Ergebnis verändert.
Warum kann das Ergebnis von der Rechnung abweichen?
Abweichungen entstehen meist durch andere Kilometerdaten, eine andere Tarifzuordnung, ein anderes maßgebendes Gewicht oder nachträgliche Korrekturen in der Abrechnung. Der Rechner ist deshalb für Planung und Plausibilisierung gedacht, nicht als Ersatz für die BAZG-Verfügung.