Berechne deine LKW-Transportkosten aus Strecke, Gewicht und Ladezeit. Inklusive Maut, Wartezeit und Zuschlägen, ergänzt um eine Reserve für Unvorhergesehenes.
Strecke, LKW-Kapazität und Zuschläge
Berechne LKW-Transportkosten aus Entfernung, Kapazitätsanteil, Gewicht, Rückfahrt, Ladezeit, Wartezeit, Maut und Reserve.
Transportkosten und Kostentreiber
Die Auswertung zeigt Gesamtpreis, einfachen Strecken-km-Wert, Zeitkosten und Zuschläge getrennt.
Gib Strecken- und Transportdaten ein, um die LKW-Kosten zu berechnen.
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ƒTransportkosten mit Strecke, Gewicht, Zeit und Zuschlägen
K=d⋅k⋅r⋅a+d⋅g⋅t+hl⋅sl+hw⋅sw+M+Z+R
Variablen
d
Strecke-Transportentfernung in Kilometern.
k
Kilometersatz-Kosten je LKW-Kilometer für Fahrzeug, Fahrer, Diesel, Verschleiß und Disposition.
r
Rückfahrtfaktor-Zuschlag für Rückfahrt, fehlende Rückladung oder Umlaufplanung.
a
Kapazitätsanteil-Anteil der LKW-Kapazität, der dem Auftrag zugerechnet wird.
g
Ladegewicht-Sendungsgewicht in Tonnen.
R
Reserve-Puffer auf die Zwischensumme.
LKW-Transportkosten mit Beispielwerten
Die Beispiele zeigen, warum Strecke allein kein ausreichender Preisvergleich ist.
Beispiel
Annahmen
Gesamtkosten
Kosten je einfachem km
Regionale Teilpartie
120 km, 35 % Kapazität, kurze Ladezeit
334,72 €
2,79 € je einfachem km
Nationale Komplettladung
480 km, voller LKW, normaler Rückfahrtfaktor
1.899,85 €
3,96 € je einfachem km
Schwere Sendung
24 t, höherer Tonnenkilometer-Zuschlag, mehr Maut
3.206,67 €
5,17 € je einfachem km
Zeitkritischer Transport
hoher Rückfahrtfaktor, Wartezeit und feste Zuschläge
2.028,32 €
6,76 € je einfachem km
Die Werte sind Beispielrechnungen. Reale Angebote hängen von Fahrzeug, Strecke, Zeitfenster, Rückladung, Haftung, Maut und Ladebedingungen ab.
Häufig gestellte Fragen zum LKW-Transport-Kosten-Rechner
Was berechnet der LKW-Transport-Kosten-Rechner?
Der Rechner schätzt Transportkosten aus Strecke, genutzter LKW-Kapazität, Ladegewicht, Kilometersatz, Rückfahrt, Ladezeit, Wartezeit, Maut, festen Zuschlägen und Reserve. Damit eignet er sich für eine erste Angebotsprüfung und für den Vergleich unterschiedlicher Annahmen. Er ersetzt kein verbindliches Speditionsangebot.
Warum reicht ein Preis pro Kilometer nicht aus?
Ein Kilometerpreis erklärt nur einen Teil des Transports. Ein kurzer Auftrag mit langer Wartezeit kann teurer sein als eine längere Fahrt mit guter Rückladung. Auch Maut, Ladebedingungen, Kapazitätsanteil und feste Zuschläge verändern den Gesamtpreis. Deshalb trennt der Rechner die Kostenblöcke bewusst.
Was bedeutet Rückfahrtfaktor?
Der Rückfahrtfaktor bildet ab, ob der LKW nach der Lieferung sinnvoll weiter eingesetzt werden kann. Bei guter Rückladung liegt der Faktor näher an 1. Ohne Anschlussauftrag oder bei ungünstiger Route muss ein größerer Teil der Rückfahrt über den Auftrag bezahlt werden. Gerade hier entstehen große Preisunterschiede.
Wann ist ein eigener LKW zu teuer?
Ein eigener LKW ist oft teuer, wenn nur wenig Kapazität genutzt wird und der Termin nicht kritisch ist. Dann können Stückgut, Sammeltransport oder eine Teilpartie wirtschaftlicher sein. Anders sieht es aus, wenn Ladegut empfindlich ist, direkte Fahrt nötig ist oder feste Zeitfenster eingehalten werden müssen.
Wie wirkt das Ladegewicht auf den Preis?
Gewicht beeinflusst Kraftstoffverbrauch, Verschleiß, Fahrzeugauswahl, Mautklasse und Ladungssicherung. Nicht jede Spedition rechnet Gewicht separat ab, aber bei schweren Sendungen sollte der Effekt sichtbar sein. Der Tonnenkilometer-Zuschlag im Rechner ist dafür ein transparenter Modellwert.
Warum sind Wartezeiten so kritisch?
Wartezeit bindet Fahrer und Fahrzeug, ohne dass Strecke gefahren wird. Bei knappen Zeitfenstern, fehlenden Dokumenten, blockierter Rampe oder nicht bereiter Ware kann der Transport dadurch deutlich teurer werden. Ein Angebot sollte klar sagen, welche freie Wartezeit enthalten ist und ab wann Standgeld anfällt.
Welche Zuschläge werden häufig vergessen?
Häufig fehlen Hebebühne, Avisierung, Versicherung, Zollabwicklung, Gefahrgut, Temperaturführung, Baustellenzustellung, Inselzustellung oder Sondergenehmigungen. Auch Parken, Fähre, Tunnel und Umweltzonen können relevant sein. Solche Punkte sollten nicht pauschal im Kilometerpreis verschwinden.
Wie vergleiche ich zwei Transportangebote richtig?
Vergleiche Angebote nur mit gleicher Strecke, gleichem Fahrzeug, gleicher Ladezeit, gleicher Haftung und gleichem Leistungsumfang. Ein günstiger Preis kann unvollständig sein, wenn Maut, Wartezeit oder Zusatzleistungen fehlen. Der Rechner hilft, diese Lücken sichtbar zu machen.
Wann sollte ich eine Reserve einplanen?
Eine Reserve ist sinnvoll, wenn Strecke, Wartezeit, Ladebedingungen oder Gebühren noch nicht sicher sind. Sie schützt nicht vor jedem Nachtrag, zeigt aber, wie empfindlich der Auftrag auf kleine Änderungen reagiert. Ohne Reserve ist die Modellrechnung eher ein Idealpreis als eine belastbare Planung.
Welche Angaben braucht eine belastbare Transportanfrage?
Nötig sind genaue Abhol- und Lieferadresse, Ladegut, Gewicht, Maße, Stapelbarkeit, Zeitfenster, Ladehilfen, Ansprechpartner, gewünschte Zusatzleistungen und Versicherungsbedarf. Je genauer diese Angaben sind, desto weniger muss die Spedition mit Sicherheitszuschlägen oder Vorbehalten arbeiten.