Berechne deine LKW-Maut aus Mautkilometern, Fahrzeugen und Fahrten. Inklusive der Anteile für Infrastruktur, CO2 und Lärm, ergänzt um eine eigene Reserve.
LKW-Maut planen
Berechne die LKW-Maut aus Kilometern, Fahrzeugen und Tarifkomponenten.
LKW-Mautkosten
Gesamtbetrag, Mautsatz, Kennzahlen und Plausibilität
Trage Mautkilometer, Tarifkomponenten oder feste Sonderkosten ein.
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mautpflichtige Kilometer je Fahrt-Nur die Strecke, für die tatsächlich LKW-Maut angesetzt werden soll.
F
Fahrzeuge-Anzahl der Fahrzeuge, für die dieselbe Fahrtenplanung gilt.
N
Fahrten-Anzahl der mautpflichtigen Fahrten im betrachteten Zeitraum.
I+C+U
Mautsatz je Kilometer-Infrastrukturanteil, CO2-Anteil sowie Luft- und Lärmanteil je Kilometer.
S+R−G
Korrekturen-Feste Sonderkosten plus Reserve abzüglich Gutschriften oder Rabatten.
Kostenbestandteile der LKW-Maut
Die Tabelle trennt Kilometersätze und feste Kosten, damit Betreiberwerte transparent in den Rechner übertragen werden.
Bestandteil
Eingabe im Rechner
Hinweis
Infrastruktur
Euro je mautpflichtigem Kilometer
Grundkomponente für mautpflichtige Straßen, wie sie in Betreiberangaben ausgewiesen sein kann.
CO2
Euro je mautpflichtigem Kilometer
Klimabezogene Komponente. Sie hängt in der Praxis von der offiziellen Fahrzeug- und CO2-Einstufung ab.
Luft und Lärm
Euro je mautpflichtigem Kilometer
Zusätzliche Umweltkomponenten, falls der Tarif sie getrennt oder zusammen mit anderen Anteilen nennt.
Sonderkosten
fester Betrag
Für Tunnel, Buchungsgebühren, Betreiberpauschalen oder Abschnitte, die nicht im Kilometersatz stecken.
Der Rechner ruft keine Live-Tarife ab. Maßgeblich bleiben offizielle Betreiberangaben und die konkrete Fahrzeugklassifizierung.
Beispielrechnungen
Die Beispiele zeigen, wie Kilometer, Fahrzeuganzahl, Fahrten, Kilometersatz, Sonderkosten und Reserve die Mautsumme verändern.
Fall
Mautsatz
Maut-km gesamt
Gesamt
je Fahrzeug-km
Regionale Hin- und Rückfahrt
0,230 €/km
640 km
154,56 €
0,24 €
Fernverkehr mit zwei Fahrzeugen
0,275 €/km
6.560 km
1.930,28 €
0,29 €
Route mit festen Sonderkosten
0,208 €/km
720 km
359,25 €
0,50 €
Die Beispiele sind Rechenfälle mit frei gewählten Eingaben und keine Tarifauskunft für Deutschland oder ein anderes Land.
Plausibilitätscheck vor Angebot oder Abrechnung
Diese Punkte verhindern die häufigsten Fehler, wenn LKW-Maut in Angebote, Tourenkosten oder Monatsauswertungen übernommen wird.
Prüfpunkt
Warum es wichtig ist
Mautpflichtige Kilometer
Nicht jede gefahrene Strecke ist automatisch mautpflichtig. Entscheidend ist die vom Betreiber oder Routenplaner ausgewiesene Strecke.
Fahrzeugklasse
Gewicht, Achszahl, Fahrzeugart, Nutzung und technische Einstufung können den passenden Tarif verändern.
CO2- und Emissionsdaten
Die richtige CO2-Komponente hängt von Unterlagen, Erstzulassung, Fahrzeugdaten und offizieller Einstufung ab.
Cent statt Euro
Mautsätze werden oft in Cent je Kilometer genannt. Im Rechner müssen sie als Euro je Kilometer eingetragen werden.
Sonderkosten
Gebühren außerhalb des Kilometersatzes sollten separat stehen, sonst werden sie bei mehreren Fahrten leicht doppelt berechnet.
Für Angebote ist eine sichtbare Reserve sinnvoller als ein scheinbar exakter Betrag auf Basis unvollständiger Tarifdaten.
Häufig gestellte Fragen zum LKW-Maut-Rechner
Was kann ich mit dem LKW-Maut-Rechner berechnen?
Der Rechner ermittelt LKW-Maut aus mautpflichtigen Kilometern, Fahrzeuganzahl, Fahrten, Infrastrukturanteil, CO2-Anteil, Luft- und Lärmanteil, festen Sonderkosten, Reserve und Gutschriften. Er eignet sich für Tourenplanung, Angebote, Monatsabschätzungen und Plausibilitätschecks, wenn du die Tarifsätze aus einer offiziellen Quelle bereits kennst.
Warum trägt man die Mautsatz-Komponenten getrennt ein?
LKW-Maut besteht in vielen Systemen aus mehreren Bestandteilen. Wenn Infrastruktur, CO2 sowie Luft und Lärm getrennt sichtbar bleiben, erkennst du schneller, welcher Anteil die Kosten treibt. Außerdem kannst du Betreiberangaben sauber übernehmen, ohne aus Versehen eine Komponente doppelt oder gar nicht einzurechnen.
Ruft der Rechner aktuelle LKW-Mautsätze ab?
Nein. Der Rechner ist bewusst kein Live-Tarifrechner. Er addiert die von dir eingegebenen Werte und zeigt die Rechenlogik offen an. Für verbindliche Preise, Mautpflicht, Fahrzeugklasse, CO2-Einstufung, Achszahl und Ausnahmen gelten immer die offiziellen Betreiberangaben oder das Abrechnungssystem, das du nutzt.
Wie trage ich einen Mautsatz aus Cent je Kilometer ein?
Wenn eine Quelle einen Satz in Cent je Kilometer nennt, musst du ihn vor der Eingabe in Euro umrechnen. Aus 23 Cent je Kilometer wird also 0,23 € je Kilometer. Der Rechner prüft sehr hohe Eurobeträge und weist darauf hin, wenn ein Centbetrag wahrscheinlich versehentlich als Euro eingetragen wurde.
Was sind mautpflichtige Kilometer je Fahrt?
Gemeint ist nicht zwingend die gesamte gefahrene Strecke, sondern nur der Anteil, für den LKW-Maut anfällt. Bei einer Tour können Zubringer, Betriebshofwege, private Flächen oder nicht mautpflichtige Abschnitte anders behandelt werden. Für Angebote solltest du deshalb den Wert aus einem passenden Maut- oder Routenplaner übernehmen.
Wie werden mehrere Fahrzeuge und Fahrten berücksichtigt?
Der Rechner multipliziert die mautpflichtigen Kilometer je Fahrt mit der Anzahl der Fahrten und Fahrzeuge. Ein Fahrzeug mit Hin- und Rückfahrt wird also anders gerechnet als zwei Fahrzeuge mit mehreren Umläufen. Feste Sonderkosten werden dagegen nur einmal als Gesamtbetrag angesetzt, damit sie nicht automatisch pro Fahrt vervielfacht werden.
Wofür sind Sonderkosten gedacht?
Sonderkosten sind für Beträge gedacht, die nicht sauber in den Kilometersatz gehören. Das können Tunnel, Brücken, Betreiberpauschalen, Buchungsgebühren, manuelle Nachbuchungen oder konkrete Zusatzabschnitte sein. Wenn ein Betrag je Kilometer gilt, gehört er eher in eine der Mautsatz-Komponenten.
Warum gibt es eine Reserve?
Eine Reserve macht Unsicherheit sichtbar. Routen können sich ändern, Betreiber können runden, Fahrzeugdaten können falsch hinterlegt sein oder ein Teil der Strecke wird anders klassifiziert als geplant. Gerade bei Angeboten ist ein sichtbarer Puffer nachvollziehbarer als ein scheinbar exakter Wert ohne Spielraum.
Kann ich den Rechner für Monatskosten verwenden?
Ja, wenn du Fahrten und Kilometer für den betrachteten Zeitraum passend zusammenfasst. Trage dann zum Beispiel alle gleichartigen Fahrten eines Monats als Fahrtenzahl ein oder nutze eine repräsentative Durchschnittstour. Für sehr unterschiedliche Touren ist es genauer, mehrere Fälle getrennt zu rechnen und anschließend zu summieren.
Was prüfe ich vor einer verbindlichen Abrechnung?
Prüfe Fahrzeuggewicht, Achszahl, Fahrzeugart, CO2- und Emissionsdaten, mautpflichtige Strecke, Zeitraum, Sonderabschnitte, Gutschriften und die Einheit des Mautsatzes. Der Rechner hilft beim Nachvollziehen der Summe, ersetzt aber keine offizielle Einstufung und keine Abrechnung durch den zuständigen Betreiber.