g-Kraft-Rechner

Berechne g-Kräfte aus Kurvenfahrt oder linearer Beschleunigung. Mit g-Faktor, m/s², Gesamtbelastung und Kraftvergleich.

Kurve, Beschleunigung und Masse

Berechne g-Belastungen aus Kurvenfahrt oder direkter Beschleunigung.

g-Wert und Belastung

g-Betrag, Beschleunigung, Gesamtbelastung und Kraftvergleich

Gib Kurvenwerte oder eine lineare Beschleunigung ein, um die g-Kraft zu berechnen.

Wie wird g-Kraft berechnet?

ƒg-Faktor aus Beschleunigung

g=\frac{a}{g_0},\quad a_\text{Kurve}=\frac{v^2}{r}

Variablen

g

g-Faktor-Die Beschleunigung als Vielfaches der Standard-Erdbeschleunigung.

a

Beschleunigung-Seitliche oder lineare Beschleunigung in m/s².

g_0

Standard-Erdbeschleunigung-9,80665 m/s² als Vergleichswert.

v

Geschwindigkeit-Geschwindigkeit in m/s bei der Kurvenrechnung.

r

Kurvenradius-Radius der Kurve in Metern.

Beispielwerte für g-Kräfte

Die Werte sind Modellwerte. Reale Belastungen hängen von Zeitverlauf, Richtung, Sitzposition, Federung und Messpunkt ab.

Beispiel	Eingabe	Beschleunigung	g-Betrag	Einordnung
Stadtverkehr, enge Kurve	50 km/h, 80 m	2,41 m/s²	0,246 g	Spürbare Seitenkraft, aber noch deutlich unter 1 g.
Autobahnkurve	130 km/h, 500 m	2,61 m/s²	0,266 g	Plausibler Bereich für große Radien und hohe Geschwindigkeit.
Starke Bremsung	-8 m/s²	-8,00 m/s²	0,816 g	Nahe an 1 g Verzögerung, Haftung und Bremsweg sind entscheidend.
Achterbahn oder Flugmanöver	29,42 m/s²	29,42 m/s²	3,000 g	Starke Belastung, die nur kurzzeitig und kontrolliert vorkommen sollte.

1 g entspricht 9,80665 m/s². Der Rechner zeigt Zusatzbelastung und ein 90-Grad-Modell mit normaler Gewichtskraft getrennt.

Kurvenfahrt und seitliche g-Belastung

Bei gleicher Geschwindigkeit senkt ein größerer Radius die seitliche g-Belastung deutlich.

Geschwindigkeit	Radius	g-Betrag	Hinweis
50 km/h	50 m	0,393 g	Enge Kurve, Seitenkraft wird deutlich spürbar.
80 km/h	100 m	0,504 g	Typischer Prüfwert für schnellere Kurvenfahrt.
130 km/h	500 m	0,266 g	Hohe Geschwindigkeit, aber großer Radius.
250 km/h	1.000 m	0,492 g	Spezialfall für Rennstrecke, Bahn oder Simulation.

Die Formel berücksichtigt keine Reifenhaftung, Überhöhung, Schwerpunktlage oder Fahrwerksbewegung.

g-Werte einordnen

Der Körper und Bauteile reagieren nicht nur auf den Betrag, sondern auch auf Richtung und Dauer der Belastung.

Bereich	Beschleunigung	Einordnung
0,1 g	0,98 m/s²	Leichte Beschleunigung oder Seitenkraft.
0,5 g	4,90 m/s²	Klar spürbar, für Fahrzeuge und Ladung relevant.
1 g	9,81 m/s²	Entspricht der Standard-Erdbeschleunigung als Vergleichswert.
3 g	29,42 m/s²	Hohe Belastung, Dauer und Richtung sind entscheidend.
6 g	58,84 m/s²	Extremer Bereich für spezielle Anwendungen und kurze Zeiträume.

Der Standardwert für g0 ist 9,80665 m/s².

Häufig gestellte Fragen zum g-Kraft-Rechner

Was berechnet der g-Kraft-Rechner?

Der Rechner berechnet, wie groß eine Beschleunigung im Vergleich zur Standard-Erdbeschleunigung ist. Du kannst entweder Geschwindigkeit und Kurvenradius nutzen oder eine lineare Beschleunigung direkt eingeben.

Was bedeutet 1 g?

1 g entspricht 9,80665 m/s². Das ist die Standard-Erdbeschleunigung als Vergleichswert. Eine zusätzliche seitliche oder lineare Belastung von 1 g fühlt sich deshalb bereits deutlich an.

Wie berechnet der Rechner g-Kräfte in Kurven?

Für Kurven nutzt der Rechner a = v² / r. Die Geschwindigkeit wird intern in m/s umgerechnet, der Radius bleibt in Metern. Danach wird die Beschleunigung durch 9,80665 m/s² geteilt.

Warum steigt die g-Kraft in Kurven so schnell?

Die Geschwindigkeit geht quadratisch in die Formel ein. Wenn du doppelt so schnell fährst, wird die seitliche Beschleunigung bei gleichem Radius viermal so groß. Der Radius wirkt dagegen nur linear.

Was ist der Unterschied zwischen g-Betrag und Gesamtbelastung?

Der g-Betrag beschreibt die zusätzliche seitliche oder lineare Beschleunigung. Das Gesamtmodell kombiniert diese Zusatzbelastung mit der normalen Gewichtskraft, wenn beide Belastungen senkrecht zueinander stehen. Vertikale Beschleunigungen musst du separat bewerten.

Kann ich damit Bremsen und Beschleunigen berechnen?

Ja. Wähle lineare Beschleunigung und gib einen positiven Wert fürs Beschleunigen oder einen negativen Wert fürs Bremsen ein. Der Rechner zeigt den Betrag und die Richtung getrennt an.

Warum fragt der Rechner nach der Masse?

Die Masse ändert den g-Wert nicht. Der Rechner nutzt sie nur für den Kraftvergleich. Bei gleicher g-Belastung erzeugt eine größere Masse eine größere Trägheitskraft in Newton.

Wann ist die Kurvenrechnung zu einfach?

Die Kurvenrechnung ist ein Grundmodell. Der Ansatz berücksichtigt keine Reifenhaftung, Überhöhung, Schräglage, Federung, Schwerpunktlage oder wechselnden Radius. Für Auslegung und Sicherheit brauchst du mehr Daten.

Sind hohe g-Werte immer gefährlich?

Nicht nur der Betrag zählt. Richtung, Dauer, Körperhaltung, Training und Wiederholung sind entscheidend. Ein kurzer Peak kann anders wirken als eine längere konstante Belastung mit gleichem Zahlenwert.

Wie genau ist das Ergebnis?

Das Ergebnis ist so genau wie Geschwindigkeit, Radius oder Beschleunigungswert. Kleine Messfehler bei Geschwindigkeit wirken sich in der Kurvenformel stark aus, weil die Geschwindigkeit quadriert wird.

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Kurve, Beschleunigung und Masse

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Wie wird g-Kraft berechnet?

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Beispielwerte für g-Kräfte

Kurvenfahrt und seitliche g-Belastung

g-Werte einordnen

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