Zugwagenrechner

Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I): Feld O.1 = gebremste Anhängelast, O.2 = ungebremste Anhängelast. Die zulässige Gesamtzugmasse steht in Feld F.3. Alternativ in der CoC-Bescheinigung.

Gebremst: Anhänger hat eigene Bremse (Auflaufbremse), höhere Lasten erlaubt. Ungebremst: keine Anhängerbremse, max. 750 kg oder halbes Leergewicht des Zugfahrzeugs (der niedrigere Wert gilt).

Die Stützlast ist das Gewicht, das auf die Anhängerkupplung drückt. Sie muss innerhalb der Grenzen von Fahrzeug UND Anhänger liegen. Optimal: 4-7% des Anhängergewichts. Zu wenig = Schlingern, zu viel = Hinterachse überlastet.

Gesamtzugmasse = Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht + alle Zuladungen. Sie darf nie die im Fahrzeugschein (F.3) eingetragene Grenze überschreiten. Diese ist oft niedriger als Fahrzeuggewicht + maximale Anhängelast!

Klasse B: Gespann bis 3,5t Gesamtmasse (oder Anhänger bis 750kg). B96: bis 4,25t Gesamtmasse. BE: Anhänger bis 3,5t. Über 7,5t Gesamtmasse: C1E. Wohnwagen oft mit B+B96 möglich.

Standard: 80 km/h auf Autobahn und Landstraße. Mit Tempo-100-Zulassung (TÜV-Gutachten, spezielle Reifen/Dämpfer): 100 km/h auf Autobahn. Innerorts wie ohne Anhänger. Im Ausland gelten andere Regeln!

Checkliste: Kupplung eingerastet, Abreißseil befestigt, Stecker verbunden, Licht funktioniert, Stützrad hochgekurbelt, Ladung gesichert, Reifendruck korrekt, Bremse löst (bei Auflaufbremse). Bei langem Stand: Radbremsen auf Rost prüfen.

Der D-Wert (in kN) gibt die max. Zugkraft der Kupplung an. Formel: D = g × (Fahrzeugmasse × Anhängermasse) / (Fahrzeugmasse + Anhängermasse). Kupplungen sind für bestimmte Fahrzeuge zugelassen - nicht einfach austauschen!

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