Vergleiche E-Auto und Benziner aus Fahrleistung, Verbrauch und Kaufpreis. Inklusive Lademix und Fixkosten, mit Strompreis und Benzinpreis im Vergleich.
Strom oder Benzin vergleichen
Vergleiche E-Auto und Benziner mit Fahrleistung, Verbrauch, Ladeverlust, Lademix, Kraftstoffpreis, Fixkosten und Kaufpreisdifferenz.
Kostenvergleich und Kipppunkt
Die Auswertung trennt Energiekosten, Fixkosten, Kaufpreisanteil und Fahrleistungs-Kipppunkt.
Gib Fahrleistung, Verbrauch, Energiepreise und Fixkosten ein.
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Jährlicher Vorteil-positive Werte sprechen in dieser Modellrechnung für das E-Auto
KB
Benzinkosten-Jahreskilometer multipliziert mit Benzinverbrauch und Literpreis
FB
Benziner-Fixkosten-jährliche fixe Kosten des Benziners ohne Kraftstoff
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Stromkosten-geladene Energie multipliziert mit dem gewichteten Strompreis
FS
E-Auto-Fixkosten-jährliche fixe Kosten des E-Autos ohne Ladestrom
D
Kaufpreisdifferenz-Mehrpreis des E-Autos gegenüber dem Benziner
H
Haltedauer-Jahre, über die die Kaufpreisdifferenz verteilt wird
km
Fahrleistung-gefahrene Kilometer pro Jahr
e
E-Auto-Verbrauch-Fahrstrom in kWh je 100 km ohne Ladeverluste
l
Ladeverlust-zusätzliche Ladeenergie durch Verluste zwischen Steckdose und Akku
p
Strompreis-gewichteter Preis aus Zuhause- und öffentlichem Laden
Strom gegen Benzin nach Lademix
Der Lademix entscheidet oft stärker als der Normverbrauch. Zuhause geladene Kilowattstunden und Schnellladestrom dürfen deshalb nicht in einem Durchschnittswert verschwinden.
Fall
Strom je 100 km
Benzin je 100 km
Jahresvorteil
Haltedauer
Einordnung
Standardmix
8,40 €
12,03 €
444,47 €
2.666,82 €
Strom gleicht Mehrpreis aus
viel Zuhause laden
7,68 €
12,03 €
551,39 €
3.308,34 €
E-Auto klar stärker
überwiegend öffentlich laden
13,98 €
12,03 €
-393,07 €
-2.358,42 €
Ladestrom frisst Vorteil
sparsamer Benziner
8,40 €
9,62 €
83,72 €
502,32 €
Vergleich wird knapper
Die Tabelle verteilt die Kaufpreisdifferenz über die Haltedauer. Restwerte, Finanzierung, Reifen, Werkstatt und THG-Prämie sind nicht automatisch enthalten.
Ab wann kippt der Vergleich?
Der Kilometer-Kipppunkt zeigt, bei welcher Fahrleistung variable Energiekosten und fixe Fahrzeugkosten gleichziehen.
Annahme
Kipppunkt
Kaufpreis-Amortisation
Ø Strompreis
Risiko
Standardannahme
2.755 km/Jahr
3,2 Jahre
0,42 €/kWh
Kaufpreis bleibt wichtigste Zusatzannahme
höherer Mehrpreis
30.305 km/Jahr
9,5 Jahre
0,42 €/kWh
Haltedauer reicht oft nicht
hohe Fahrleistung
2.755 km/Jahr
2,0 Jahre
0,42 €/kWh
variable Kosten dominieren
teurer Ladestrom
kein Kipppunkt
9,5 Jahre
0,64 €/kWh
Stromvorteil schrumpft
Ein Kipppunkt von 0 bedeutet: Das E-Auto hat in diesem Modell keinen fixen Kostennachteil, der erst durch Kilometer ausgeglichen werden muss.
Annahmen sauber trennen
Viele Vergleiche wirken widersprüchlich, weil Fahrstrom, Ladeverlust, Strompreis, Benzinpreis und fixe Fahrzeugkosten vermischt werden.
Punkt
Stromkosten
Benzinkosten
Energievorteil
Prüfung
Ladeverluste
1.350,86 €
1.803,75 €
452,89 €
Winter, Ladeleistung und Vorkonditionierung prüfen
Benzinpreis
1.259,28 €
1.511,25 €
251,97 €
günstiger Sprit verkleinert den Abstand
E-Auto-Verbrauch
1.679,04 €
1.803,75 €
124,71 €
SUV, Autobahn und Tempo erhöhen Verbrauch
Haushaltsstrom
951,89 €
1.803,75 €
851,86 €
eigener Tarif kann den Vergleich drehen
Trage echte Verbrauchswerte aus Bordcomputer, Tankbelegen, Laderechnungen oder Fahrzeugangebot ein. Prospektwerte sind für den Kostenvergleich oft zu glatt.
Häufig gestellte Fragen zum Strom-vs-Benzin-Rechner
Was berechnet der Strom-vs-Benzin-Rechner?
Der Rechner vergleicht ein E-Auto mit einem Benziner über deine jährliche Fahrleistung. Er rechnet Stromkosten mit Ladeverlusten und Lademix, Benzinkosten mit Verbrauch und Literpreis, fixe Jahreskosten und eine Kaufpreisdifferenz über die Haltedauer.
Warum fragt der Rechner die Kaufpreisdifferenz ab?
Der reine Energievergleich reicht nicht, wenn ein Fahrzeug in der Anschaffung teurer ist. Eine Kaufpreisdifferenz wird deshalb über die Haltedauer verteilt. So siehst du, ob niedrigere Stromkosten den Mehrpreis wirklich zurückholen.
Was bedeutet der Kilometer-Kipppunkt?
Der Kipppunkt zeigt die jährliche Fahrleistung, ab der niedrigere variable Kosten des E-Autos höhere fixe Kosten oder einen Kaufpreisaufschlag ausgleichen. Liegt der Wert über deiner Fahrleistung, hängt der Vorteil stark an Annahmen.
Warum sind Ladeverluste enthalten?
Am Stromzähler oder an der Ladesäule zahlst du mehr Energie, als später als Fahrstrom im Akku nutzbar ist. Ladeverluste entstehen in Kabeln, Ladeelektronik und Batterie. Ohne diesen Zuschlag wirkt das E-Auto im Vergleich zu günstig.
Soll ich Haushaltsstrom oder Ladestrom eintragen?
Trage den Preis ein, den du für das Laden tatsächlich zahlst. Wenn du zu Hause über den normalen Stromtarif lädst, ist der Haushaltsstrompreis passend. Bei Wallbox-Tarifen, Arbeitgeberladen oder öffentlichem Laden gehören die jeweiligen Preise in die getrennten Felder.
Warum trennt der Rechner Zuhause-Laden und öffentliches Laden?
Öffentliches Laden kostet oft deutlich mehr als Laden zu Hause. Wer fast nur zu Hause lädt, bekommt ein anderes Ergebnis als jemand mit viel Langstrecke oder ohne eigenen Stellplatz. Ein einziger Durchschnittspreis verdeckt diesen Unterschied.
Welche Fixkosten gehören in den Vergleich?
In die Fixkosten gehören wiederkehrende Jahresbeträge, die nicht direkt mit der gefahrenen Energie entstehen. Typisch sind Versicherung, Kfz-Steuer, Inspektion, Wartungspauschalen, Reifeneffekte oder ein bewusst eingerechneter Serviceunterschied.
Ist der Benzinvergleich auch für Diesel nutzbar?
Ja, wenn du Dieselverbrauch und Dieselpreis statt Benzinwerten einträgst. Der Rechner nennt die Seite Benzin, weil die Suchintention so formuliert ist. Mathematisch zählt aber nur Literverbrauch, Literpreis und die fixen Kosten des Vergleichsfahrzeugs.
Warum kann Benzin trotz teurerem Kraftstoff günstiger sein?
Benzin kann im Modell günstiger bleiben, wenn das E-Auto einen hohen Kaufpreisaufschlag hat, viel öffentlich geladen wird, der E-Auto-Verbrauch hoch ist oder die Haltedauer kurz ist. Dann reichen niedrigere Energiekosten nicht aus.
Welche Daten sollte ich für einen echten Kaufvergleich nutzen?
Nutze echte Fahrzeugangebote, deinen Fahrstromverbrauch aus ähnlichen Fahrprofilen, realistische Ladeanteile, aktuelle Ladetarife, Tankbelege oder Spritmonitor-Werte und fixe Kosten aus Versicherungsangeboten. Dann wird der Vergleich deutlich belastbarer.