JobRad-Rechner

Ein Jobrad ist ein Fahrrad oder E-Bike, das der Arbeitgeber least und dem Arbeitnehmer zur Nutzung überlässt. Der Arbeitnehmer zahlt die Leasingrate über Gehaltsumwandlung (Brutto oder Netto). Dadurch spart er Steuern und Sozialabgaben. Das Rad kann auch privat genutzt werden. Nach der Leasingzeit (meist 36 Monate) besteht oft eine Kaufoption.

Die Ersparnis beträgt typischerweise 25-40 % gegenüber dem Privatkauf. Die Höhe hängt ab von: Steuerklasse, Kirchensteuer, Bundesland, ob Brutto- oder Nettoumwandlung. Bei einem 3.000 € E-Bike und Steuerklasse I mit Bruttoumwandlung liegt die typische monatliche Belastung bei ca. 40-60 € netto für 36 Monate.

Seit 2020 beträgt der geldwerte Vorteil nur 0,25 % des Bruttolistenpreises pro Monat (vorher 1 %). Bei einem 3.000 € Rad sind das nur 7,50 € monatlich, die versteuert werden müssen. Bei Gehaltsumwandlung wird zusätzlich die Leasingrate vom Brutto abgezogen, was Steuern und Sozialabgaben spart.

Es gibt mehrere Optionen: Der neue Arbeitgeber übernimmt den Leasingvertrag, der Arbeitnehmer kauft das Rad zum Restwert aus, oder der Vertrag wird vorzeitig beendet (oft mit Mehrkosten). Wichtig: Die Regelung sollte im Überlassungsvertrag geklärt sein. Manche Anbieter bieten Portabilitätslösungen an.

Das variiert nach Modell: Bei voller Gehaltsumwandlung trägt der Arbeitnehmer alle Kosten, der Arbeitgeber spart sogar Lohnnebenkosten (ca. 20 %). Manche Arbeitgeber bezuschussen das Rad (z. B. 25 % der Rate) oder übernehmen Versicherung/Wartung. Der Arbeitgeber spart auch die Arbeitgeberanteile zur Sozialversicherung.

Die meisten Leasinganbieter (JobRad, BusinessBike, Lease a Bike) bieten Vollkasko-Pakete inklusive: Diebstahl, Vandalismus, Unfallschäden, Verschleiß und Pannenhilfe. Die Kosten sind in der Leasingrate enthalten (ca. 10-20 € monatlich). Vorteil: Keine Selbstbeteiligung, weltweiter Schutz, auch bei grober Fahrlässigkeit.

Grundsätzlich ja – vom Stadtrad bis zum S-Pedelec, auch Lastenräder. Der Arbeitgeber legt meist eine Preisobergrenze fest (häufig 5.000-10.000 €). Das Rad muss bei einem Partnerhändler des Leasinganbieters gekauft werden. Gebrauchte Räder sind beim Leasing nicht möglich. E-Bikes bis 25 km/h gelten als Fahrrad, schnellere S-Pedelecs als Kraftfahrzeug.

Faustregel: ca. 0,5 % des Bruttolistenpreises pro Monat Nettobelastung. Genauer: Leasingrate × (1 - persönlicher Steuersatz - SV-Beitrag) + geldwerter Vorteil × Steuersatz. Bei 3.000 € Rad, 80 € Leasingrate, 40 % Grenzsteuersatz und 20 % SV: Nettobelastung ca. 80 € × 0,40 + 7,50 € × 0,40 = ca. 35 € monatlich.

Bei Bruttoumwandlung wird die Leasingrate vom Bruttogehalt abgezogen, was Steuern und Sozialabgaben spart (mehr Ersparnis). Bei Nettoumwandlung wird vom Netto abgezogen, keine Steuerersparnis. Bruttoumwandlung lohnt sich mehr, hat aber Auswirkungen auf Renten-, Kranken- und Arbeitslosengeldanspruch (minimal).

Nach typischerweise 36 Monaten gibt es drei Optionen: Rückgabe des Rads, Kauf zum Restwert (meist 15-18 % des Neupreises), oder Verlängerung des Leasings. Der Kaufpreis ist festgelegt und gilt als geldwerter Vorteil, der versteuert werden muss. Viele Arbeitnehmer kaufen das Rad, da der Restwert unter dem Marktwert liegt.

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