Reifenrechner Österreich

In Österreich sind die zugelassenen Reifengrößen im Zulassungsschein (früher Typenschein) unter den Punkten 20-23 eingetragen. Alternativgrößen finden sich im CoC-Papier (Certificate of Conformity) oder in der Einzelgenehmigung. Die Abweichung des Abrollumfangs darf maximal ±2 % betragen, bei Winterreifen ±3 %.

Die Reifenbezeichnung: 205 = Reifenbreite in mm, 55 = Höhen-Breiten-Verhältnis in %, R = Radialreifen, 16 = Felgendurchmesser in Zoll, 91 = Tragfähigkeitsindex (615 kg), V = Geschwindigkeitsindex (bis 240 km/h). Diese Angaben sind für Zulassung und Sicherheit entscheidend.

Die Tachoabweichung ergibt sich aus dem Unterschied des Abrollumfangs. Formel: Abweichung = ((neuer Umfang - alter Umfang) / alter Umfang) × 100. Beispiel: Neuer Reifen mit 2010 mm Umfang statt 2000 mm = +0,5 % (Tacho zeigt weniger an als tatsächlich gefahren). In Österreich sind bis zu +4 % am Tacho toleriert.

In Österreich gilt situative Winterreifenpflicht: Bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen (Schnee, Matsch, Eis) müssen Winterreifen montiert sein. Die Mindestprofiltiefe beträgt 4 mm bei Radialreifen, 5 mm bei Diagonalreifen. Winterreifen müssen M+S, 3PMSF (Schneeflocken-Symbol) oder Alpine-Symbol tragen.

Breitere Reifen sind nur erlaubt, wenn sie im Zulassungsschein oder CoC eingetragen sind oder eine Einzelgenehmigung vorliegt. Die Reifen dürfen nicht schleifen, müssen von der Karosserie abgedeckt sein und die Tragfähigkeit muss ausreichen. Bei Umrüstung ist oft ein § 57a-Gutachten (Pickerl) erforderlich.

Abrollumfang = Gesamtdurchmesser × π. Durchmesser = Felgendurchmesser (in mm) + 2 × Reifenhöhe. Reifenhöhe = Reifenbreite × (Querschnittsverhältnis / 100). Beispiel 205/55 R16: Höhe = 205 × 0,55 = 112,75 mm. Durchmesser = 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm. Umfang = 631,9 × 3,14159 = 1985 mm.

In Österreich: Situative Winterreifenpflicht statt Zeitraum, strengere Profiltiefenangaben (4 mm statt 1,6 mm gesetzlich), Eintragung im Zulassungsschein statt Fahrzeugschein, § 57a-Begutachtung (Pickerl) statt TÜV. Die zulässige Tachoabweichung und Umfangstoleranzen sind ähnlich.

Die Felgenbreite sollte zum Reifen passen. Faustregel: Felgenbreite = Reifenbreite / 25 - 0,5 Zoll. Für einen 205er Reifen: 205/25 - 0,5 = 7,7 → 7,5-8 Zoll Felgenbreite ideal. Die genauen Angaben stehen im ETRTO-Standard oder den Reifenherstellerangaben. Zu breite oder schmale Felgen beeinträchtigen Fahrverhalten und Sicherheit.

Bei Reifen, die im Zulassungsschein eingetragen sind, ist keine neue Begutachtung nötig. Bei Änderungen außerhalb der Eintragung (andere Größe, Felgen) kann eine Einzelgenehmigung und anschließende § 57a-Begutachtung erforderlich sein. Frage im Zweifel bei einer Prüfstelle nach.

Der Geschwindigkeitsindex darf nicht unter dem im Zulassungsschein eingetragenen Wert liegen. Gängige Indizes: T = 190 km/h, H = 210 km/h, V = 240 km/h, W = 270 km/h, Y = 300 km/h. Winterreifen dürfen einen Index niedriger als Sommerreifen haben, sofern ein Hinweisschild im Sichtfeld des Fahrers angebracht ist.

Die Berechnungen basieren auf aktuellen mathematischen Formeln und Standards. Die Genauigkeit hängt von der Qualität der eingegebenen Daten ab. Für rechtlich bindende Berechnungen solltest du einen Fachexperten konsultieren.

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